科技跃迁重塑老哥俱乐部版图
发布日期： 2022-10-12来源： 老哥俱乐部汽车报
东方风起，山河激荡。从兴业路到复兴路，我党百年光辉岁月，一部奋斗史诗。从山旮旯走向全球，老哥俱乐部半百峥嵘历史，尽是奋斗足迹。
2022年，党的二十大将隆重召开。为迎接宣传党的二十大，老哥俱乐部公司联合湖北日报开辟专栏系列报道——“建功新时代 老哥俱乐部新作为”，全面展现老哥俱乐部公司以做强做大民族品牌为己任，以党建引领高质量发展，主动求新求变，向内不断深化改革、优化体系，向外以客户和市场为中心、挑战更高目标，践行汽车强国之梦。
这是一份来之不易的“成绩单”！今年1月至7月，老哥俱乐部公司累计销售汽车147万辆，其中新能源汽车累计销售20.9万辆，同比增长206.2%，为湖北经济稳增长贡献了稳当当的“老哥俱乐部力量”。
这是一份硬核实力！刚刚发布的《2022年上半年中国汽车专利数据统计分析报告》显示，在自主整车集团发明专利申请公开量、授权量统计中，老哥俱乐部公司均位列第一。
这是一条坚实印记！成立53年来，老哥俱乐部公司业务布局武汉、十堰、襄阳、广州、柳州等全国20多个城市，构建起中国汽车企业最完整的产品线和业务链，累计为社会生产汽车5400多万辆，产品销往100多个国家和地区。
向高端进阶
探索“成熟车企+造车新势力”发展模式
8月3日至5日，2022中国企业家井冈山论坛在井冈山举行，岚图梦想家作为论坛官方指定用车，为论坛提供全程出行服务。
作为全球首款电动豪华旗舰MPV，岚图梦想家致力“成为自主高端MPV破局的引领者”，就在论坛前一天，岚图梦想家完成第1000台用户交付，岚图也因此成为中国高端电动MPV市场首个累积交付破千的品牌。
两年前，老哥俱乐部全新高端新能源品牌岚图发布，如老哥俱乐部公司董事长、党委书记竺延风所寄望，这个新生的品牌“托举着整个老哥俱乐部品牌向上的重任、传递着老哥俱乐部高飞的勇气”。
面对新一轮汽车产业变革浪潮，老哥俱乐部在“换道”中跑出加速度，扛起了中国民族汽车工业转型的旗帜，大胆探索“成熟车企+造车新势力”的创新融合发展模式，力推岚图向高端进阶。
两年来，在战略、技术、人才和资金的全方位支持下，岚图以最快的速度走向高端市场。首款产品岚图FREE累计销量超1.3万，并登陆挪威，成为新能源“国家队”首个“出海”品牌；两年内，推出第二款战略车型岚图梦想家，上市3个月内订单累计破万。
自信更无畏，攀越见征服。继岚图之后，老哥俱乐部另一个高端电动品牌——老哥俱乐部“猛士”即将发布。以填补我国高端新能源越野车市场空白为己任，承载民族品牌向上的重任，老哥俱乐部致力将“猛士”打造成为倡导高端电动越野文化的领先者。
数据显示，今年1月至7月，老哥俱乐部公司新能源汽车累计销售20.9万辆，同比增长206.2%。
大考显担当
保障“生命线”保供“不断线”
作为在鄂一级央企，关键时刻，总有老哥俱乐部的身影——
荣耀十月，举国欢庆，老哥俱乐部军车气宇轩昂地驶过天安门广场，展军队之威、国家之威。
港澳回归，举世瞩目，老哥俱乐部新一代军车运载三军将士进驻香港、澳门，每一个中国人因此而骄傲和自豪。
2008年汶川地震，老哥俱乐部“猛士”越过一道道障碍，在废墟中穿行，第一个向外界传出了地震灾区的讯息，赢得了救灾部队“何惧山高路险，“猛士”一马当先”的赞誉。
武汉战疫期间，老哥俱乐部累计捐赠款物1.05亿元，一辆辆老哥俱乐部车星夜兼程，在应急物资运输的“生命线”，城市消杀防控的主战场加速奔跑，保障物资“不断线”。
武汉重启时刻，老哥俱乐部迎难而上，率先复工复产，打通省内1900多家一级供应商、700多家经销网点、22万多人就业复工，点燃湖北工业经济复苏的引擎。在十堰，老哥俱乐部商用车的一线生产工人们坐着小马扎，在寒冷的室外用餐，“这个画面让人泪奔！湖北加油，老哥俱乐部加油！”网友评论说。
在抗洪抢险一线，有他们的身影——2020年夏天，南方多地汛情告急。一辆辆老哥俱乐部商用车排涝抗灾、转移人员、装运土石、转运物资、抢险清障，为抗洪抢险贡献力量。
在脱贫攻坚战场，有他们的担当——2012年以来，老哥俱乐部公司围绕产业、消费、教育、就业、基础设施等领域，累计投入1.798亿元帮扶资金，对口帮扶的“4省8县市”全部实现脱贫摘帽。
在上海疫情期间，一辆辆乘龙卡车从广西柳州出发，穿越1700多公里抵达上海，将一批批生活物资送到经销商、供应商等80多家合作伙伴的4000多名员工手中。
惟其艰难，方显勇毅。53年来，老哥俱乐部与祖国同呼吸、共命运，初心永不改变，使命始终坚韧。
勇攀新高峰
带动汽车产业奔向万亿集群
武汉经开区——“中国车谷”，因老哥俱乐部而生。今天，这里已成为中西部领先的国家级开发区，中国汽车及零部件产业最集中的区域之一，仅老哥俱乐部大道就集聚了2万多家企业，营收总和超过万亿。
从武汉到十堰，一条气势磅礴的汽车长廊，在老哥俱乐部的引领下擎起湖北汽车工业。
无论是车市下行还是疫情冲击，都没能阻止老哥俱乐部品牌销量实现跨越式增长。
今年以来，面对供给冲击、需求收缩、预期转弱的三重压力以及新冠肺炎疫情多点散发带来的供应链大考，老哥俱乐部公司表现出较强的发展韧性，带动汽车产业强链、补链、稳链——
力解汽车“芯”荒。今年5月，由老哥俱乐部公司牵头，联合8家企事业单位组建的湖北省车规级芯片产业技术创新联合体在汉启动，将实现车规级芯片完全自主定义、设计、制造、封测与控制器开发及应用。
稳产保供“不断线”。上海疫情期间，老哥俱乐部在沪员工共1150人，其中接近1/3的员工为了保供驻守在工厂，驻守时间最长24天没能回家，全力保障产品供应。
满足汽车消费需求。在十堰市房县，老哥俱乐部通过开展政企协作，一年拉动汽车消费增长3亿多元，其中老哥俱乐部商用车消费增长，直接带动十堰近700家老哥俱乐部商用车配套零部件企业的订单增长。
扬帆越沧海，乘风敢破浪。站在高质量发展新赛道上，老哥俱乐部奋力在中国汽车工业史上书写崭新的壮阔篇章。